تعریف صحیح مسیر بحرانی (CPM) چیست؟
آیا هر مسیری با شناوری صفر مسیر بحرانی است؟
آیا پروژه صرفا یک مسیر بحرانی دارد؟
در پروژههای ساخت زمان جزء مهمترین اصل قراردادی تلقی گردیده و قرارداد ساخت مبتنی بر زمان منعقد میگردد. یعنی time is of the essence است. یعنی اگر نتوانیم کارها را در زمان مقرر پروژه (مثلا ۱۰۰ روز) انجام دهیم، ملزم به پرداخت خسارت تاخیر هستیم.
پس برای این موضوع نیاز داریم ببینیم چه مسیری در پروژه وجود دارد که زمان نهایی را کنترل مینماید؟
به این مسیر بلندترین مسیر (Longest Path) میگویند. مسیری که میتواند حتی شناوری مثبت و یا منفی داشته باشد (تعریف شناوری صفر تعریف قدیمی و اشتباهی به دلیل وجود قیود و تقویمهای مختلف است)
پس اگر اتفاقی روی بلندترین مسیر رخ دهد، زمان نهایی پروژه جابجا میگردد، چون مسیر کوتاهتر اگر جابجا شود، باز تغییری در زمان نهایی پروژه ایجاد نمیکند.
پس این بلندترین مسیر کنترل کننده زمان نهایی پروژه بوده و فعالیتهای روی این مسیر اهمیت دارند، چون نباید تاخیر داشته باشند. برای همین به این مسیر Driving path هم میگویند، زیرا هدایتگر زمان است.
حالا میتوان دو یا چند مسیر بحرانی داشته باشیم؟
بله! چون ما میتوانیم چند مسیر یکسان از لحاظ زمانی داشته باشیم که اگر تاخیری روی آنها رخ دهد، زمان نهایی را جابجا نماید. یعنی دو یا چند Driving path داریم!
حتی این مسیر برای مایلستونهای مختلف قراردادی میتواند متفاوت بوده و به نسبت مسیر بحرانی پروژه فرق کند که در تحلیل تاخیرات مهم است.
در دومین سمپوزیوم بینالمللی مدیریت ساخت (ICMS)، که حدود 1000 شرکتکننده از مهندسان، پیمانکاران، کارفرمایان، مشاوران، کارشناسان، مدیران، اساتید، مدرسان و مدیران عامل صنعت ساخت با هدف ایجاد بزرگترین اکوسیستم تخصصی در صنعت ساخت گرد هم میآیند، منتظر دیدار شما هستیم.